首都高「横浜環状北西線」トンネル貫通 東名と横浜市街地が直結、五輪までに開通（写真26枚） 読み込み中... 「横浜環状道路」の概要（画像：横浜市）。 北西線の縦断図（画像：横浜市）。 横浜青葉IC／JCTの概要（画像：横浜市）。 横浜港北JCTおよび出入口の概要（画像：横浜市）。 各部の構造断面図（画像：横浜市）。 横浜港北側のトンネル坑口（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 横浜港北側のトンネル坑口（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 左側は横浜市が施工する横浜青葉行きトンネル（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 トンネルの上から横浜港北方の高架部を望む（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 トンネル立坑からシールドマシンを望む（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 トンネル立坑からシールドマシンを望む（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 資料画像より。東名～大黒ふ頭間の所要時間比較（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 資料画像より。保土ヶ谷バイパスの混雑状況（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。横浜青葉IC／JCT付近（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。下谷本地区（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。北八朔地区（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。東方地区（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。川向地区（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 北西線工事の進捗状況。横浜港北JCT付近（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 シールド工法の概要（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 シールドトンネル坑内状況（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 トンネル完成イメージ（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 横浜環状北西線のトンネルを掘削したシールドマシン（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 横浜環状北西線のルート概要（画像：横浜市）。 トンネルに続く高架部。横浜港北JCT方を望む。 建設中の高架橋に掲げられた横断幕。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
