高速道路の「追越車線走ると渋滞」、知ってた？ 左側車線の利用促進で周知広がるか 読み込み中... 車間が詰まり、追越車線を走行するクルマが次々にブレーキをかけ、渋滞に発展することがある（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線にクルマが集中すると、渋滞につながることも。写真はイメージ（画像：写真AC）。 実験区間（前橋IC～渋川伊香保IC間）の走行イメージ（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 道路の“ダイヤマーク”無視しないで！ 知らないと危険な記号の正体「いまだ半数のクルマが違反」「反則金は約1万円！」 世界標準は「縦」なのに…なぜ日本の信号は「横」？ 国内には“縦メイン地域”も！ 理由が深かった この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
