高速道路の「追越車線走ると渋滞」、知ってた？ 左側車線の利用促進で周知広がるか 読み込み中... 車間が詰まり、追越車線を走行するクルマが次々にブレーキをかけ、渋滞に発展することがある（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線にクルマが集中すると、渋滞につながることも。写真はイメージ（画像：写真AC）。 実験区間（前橋IC～渋川伊香保IC間）の走行イメージ（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 圏央道の「4車線」27日に延伸！ 常磐道接続の区間が走りやすく 埼玉‐千葉93km今後の予定は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
