高速道路の「追越車線走ると渋滞」、知ってた？ 左側車線の利用促進で周知広がるか 読み込み中... 車間が詰まり、追越車線を走行するクルマが次々にブレーキをかけ、渋滞に発展することがある（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 東北道上り、佐野藤岡IC～館林IC間での実験効果。2017年10月8日を対象として試算（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線にクルマが集中すると、渋滞につながることも。写真はイメージ（画像：写真AC）。 実験区間（前橋IC～渋川伊香保IC間）の走行イメージ（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「ここが巨大道路の“次の終点”か…」 国道4号のバイパスが20年以上の時を経て国道4号に接続へ 東埼玉道路“さらなる延伸部”けっこうできてる!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 つくばや土浦が近くなる！ 常磐道「新スマートIC」計画が進行中 便利な県道に接続 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
