ここまで変わるか！ JR鶴見線横浜＆川崎を走る「都会のローカル線」乗って体感した

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鶴見～扇町・大川・海芝浦間を結ぶJR鶴見線の路線図（国土地理院の地図を加工）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅周辺（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅に停車している午前最終の鶴見行き（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅の向こうに続く線路（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

貨物線をたどった先にあったのは三井埠頭。臨港バスもここまで来ている（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

貨物線をたどった先にあったのは三井埠頭。臨港バスもここまで来ている（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

本数は列車よりバスのほうが圧倒的に多い（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅から昭和駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和～浜川崎間を走る貨物列車（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

南渡田運河（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅から浜川崎駅へ歩いて移動（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浅野運河（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅近隣には海鮮問屋街がある（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

JR鶴見線の本線の終点、扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

鶴見駅。京浜東北線と鶴見線の乗り換えは改札を通る（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

鶴見線ホームで列車を待つ人たち。首都圏のほかの駅と変わらぬ混雑具合（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

3両編成の205系電車（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅で下車（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

下車した人たちは三菱化工機へ（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

黙々と出社する人たち（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

工業団地方面に向かう人は、ここを通っていた（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

大川駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

折り返しの列車はほとんど人が乗っていない（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

安善駅。石油タンク輸送が行われる（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

安善駅外観（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

安善から扇町行に乗車（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅のホーム裏は貨物線（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

貨物線は扇町駅の先へ伸びている（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

餌やり禁止の張り紙（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

扇町駅に戻ったところ。ちょうど貨物が推進運転していた（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅と昭和電工（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

昭和駅にもやはり猫（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

浜川崎駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

国道駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

戦争の跡（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。

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