昭和初期の「名車」京急デハ230形の車体修繕完了 新本社ビルに保存・展示へ 読み込み中... 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 総合車両製作所で車体が修復された、京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 車体の修繕作業が完了した京急電鉄デハ230形電車デハ236号車（2019年6月4日、伊藤真悟撮影）。 形式、自重、定員標記と検査標記。 パンタグラフ。 運転台。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「2000両近く製造された国鉄電車」引退迫る！ 今も“近郊形の傑作”が走る線区は？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 京急の「500両超え主力車両」に新バージョンがまた増えた！ 新世代の銀色1000形、実際に見ると何が違う？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
