実現しない360km/h運転、なぜ東海道新幹線で試験したのかスピードアップ予定無し

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360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h運転へ。JR東海の次世代新幹線電車「N700S」の試験走行に、米原駅から京都駅まで乗車（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

360km/h走行に向け、米原駅で発車を待つN700S（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

前面展望映像も用意されたN700S試験列車の車内（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

N700Sのロゴマーク。「S」は「Supreme（最高）」の意味（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

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