名神の一宮JCTで渋滞対策「ファスナー合流大作戦」実施 高速道路初 12月から 読み込み中... 名神上り線、一宮JCTの渋滞状況。加速車線の手前側から本線へ合流しようとするトラックも（画像：NEXCO中日本）。 現状の一宮JCT合流部の構造（画像：NEXCO中日本）。 チラシなどでもファスナー合流を呼び掛ける（画像：NEXCO中日本）。 「ファスナー合流大作戦」のイメージ。ラバーポールやゼブラ帯を加速車線の先端まで延伸する（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 新東名に「トヨタ印のPA」が誕生!? 建設中区間でNEXCOと連携して運営へ 「クルマ好きの聖地」になるか 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
