阪神高速「大和川線」3月29日全線開通 湾岸線と松原JCT直結 都心の迂回可能に 読み込み中... 大和川線の概要。今回の開通区間はほとんどがトンネル（画像：阪神高速道路）。 鉄砲出入口（画像：阪神高速道路）。 常盤出入口（画像：阪神高速道路）。 天美出入口（画像：阪神高速道路）。 三宅西出入口（画像：阪神高速道路）。 大和川線開通によるネットワークの変化（画像：阪神高速道路）。 堺浜～松原JCT間の所要時間変化（画像：阪神高速道路）。 西名阪道沿線地域のアクセス性が向上する（画像：阪神高速道路）。 大和川線のトンネル内壁には、大地震時もトンネル全体が壊れないよう、地震のエネルギーを吸収する「損傷制御型鋼製セグメント」が使われている（画像：阪神高速道路）。 トンネルの道路空間下部には避難通路があり、本線からすべり台を使って避難路へ下りる。すべり台式の採用は西日本で初（画像：阪神高速道路）。 阪神高速6号大和川線（鉄砲～三宅西）の位置（画像：阪神高速道路）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「絶対にしないでください！」 NEXCOが“鬼の形相ポスター”でガチギレ警告！ 高速での“うっかり”が生む悲劇とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「九州の西端ぐるり高速」全長140kmどこまでできた!? 本土最西端の高速ICは“山の中” ぜんぶ出来たら福岡－佐世保「夢の90分」 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
