阪神高速「大和川線」3月29日全線開通湾岸線と松原JCT直結都心の迂回可能に

読み込み中...

大和川線の概要。今回の開通区間はほとんどがトンネル（画像：阪神高速道路）。

鉄砲出入口（画像：阪神高速道路）。

常盤出入口（画像：阪神高速道路）。

天美出入口（画像：阪神高速道路）。

三宅西出入口（画像：阪神高速道路）。

大和川線開通によるネットワークの変化（画像：阪神高速道路）。

堺浜～松原JCT間の所要時間変化（画像：阪神高速道路）。

西名阪道沿線地域のアクセス性が向上する（画像：阪神高速道路）。

大和川線のトンネル内壁には、大地震時もトンネル全体が壊れないよう、地震のエネルギーを吸収する「損傷制御型鋼製セグメント」が使われている（画像：阪神高速道路）。

トンネルの道路空間下部には避難通路があり、本線からすべり台を使って避難路へ下りる。すべり台式の採用は西日本で初（画像：阪神高速道路）。

阪神高速6号大和川線（鉄砲～三宅西）の位置（画像：阪神高速道路）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録