進む羽田空港の国際線化 いつ・なぜ始まったのか 以前は「羽田は国内 成田は国際」 読み込み中... 成田空港の1日あたりの運用状況。国内線が伸びており、発着回数と利用者も堅調に伸びている（NAAの「空港運用状況」をもとに乗りものニュース編集部作成）。 羽田空港。奥に見えるのが国際線用の第3ターミナル（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港のD滑走路（画像：写真AC）。 成田空港を離陸するジェットスター・ジャパン機（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 「たくあん」みたいなANAの”珍特別デザイン機”さらば！ 「世界的大ヒット映画」とのコラボ 約9年の歴史に幕…今後は？ 伝説の超音速旅客機「コンコルド」意外なデビューなぜ？ 「え!?アメリカ線じゃないの？」背景には納得の理由が この画像の記事を読む
