かつての経済対策「高速道路休日1000円」結局どうだったのか？ その効果と懸念 読み込み中... 「高速道路休日1000円」による経済効果（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による渋滞状況の変化（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による公共交通機関への影響（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」は経済効果をもたらしたが、渋滞も激化した。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 四国～本州・九州を結ぶフェリーは、「高速道路休日1000」の前後4年間で廃止や減便が相次いだ（画像：四国運輸局）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「あと1年くらいかかると思いますよ」 高速“バイク料金”は本当に独立するの？ 料金見直し、議論するほど煽られる“業界間の対立” なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など
