かつての経済対策「高速道路休日1000円」結局どうだったのか？ その効果と懸念 読み込み中... 「高速道路休日1000円」による経済効果（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による渋滞状況の変化（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による公共交通機関への影響（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」は経済効果をもたらしたが、渋滞も激化した。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 四国～本州・九州を結ぶフェリーは、「高速道路休日1000」の前後4年間で廃止や減便が相次いだ（画像：四国運輸局）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など
