かつての経済対策「高速道路休日1000円」結局どうだったのか？ その効果と懸念 読み込み中... 「高速道路休日1000円」による経済効果（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による渋滞状況の変化（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」による公共交通機関への影響（画像：国土交通省）。 「高速道路休日1000円」は経済効果をもたらしたが、渋滞も激化した。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 四国～本州・九州を結ぶフェリーは、「高速道路休日1000」の前後4年間で廃止や減便が相次いだ（画像：四国運輸局）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「歩行者地獄」から一転！ マナーの悪いドライバーたちが横断歩道でピタっと止まるようになったワケ “罰金大国”台湾の本気が凄かった 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ ここができると「230km」つながる… 山陰道の“惜しい！”歯抜け区間どこまで進んだ？ 「開通見通しを示して」と県 国道の超重要トンネル、実はもと“鉄道用”だった！ しかも「峠の名前が違う」!? 3種のトンネルが通る交通の要衝 この画像の記事を読む 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など
