「高速道路のETC専用化」首都高はどう考える？ 初のETC専用入口は「ひとつの布石」 読み込み中... 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 首都高速道路 宮田年耕社長（2020年7月17日、中島洋平撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 生活と経済直撃!? 軽自動車の高速料金「値上げは不合理」業界団体が痛烈に訴え 道路の損傷は「無視できるレベル」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 国道2号の「山口の難所」4車線化へ！ 高速インターまでスイスイ化「富海拡幅」3月に開通 「マツダ」と「ハモ」に整備効果 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
