「高速道路のETC専用化」首都高はどう考える？ 初のETC専用入口は「ひとつの布石」 読み込み中... 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 横浜北線の馬場出入口。入口はETC専用（2020年2月、中島洋平撮影）。 首都高速道路 宮田年耕社長（2020年7月17日、中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 将来は“東京都心まで1本道” 多摩に開通した「未完の大幹線」断絶区間はどれほどできている？ 線路に沿う「道がない！」解消への道のり キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 大雪の東京で「ノーマルタイヤ車」どれくらい走ってた？ 駐車場で406台抜き打ちチェック！ “夏タイヤ率高め”の車種の傾向とは？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
