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職人技！ 管制官の「肉声ガイド」のみで滑走路へ… ANA操縦士に聞くいまやレアな着陸進入
職人技！ 管制官の「肉声ガイド」のみで滑走路へ… ANA操縦士に聞くいまやレアな着陸進入
【管制官すげえ…】海外発！ コックピットから見た「PARアプローチ」
Precision Approach Radar PAR Runway 3L Yuma KNYL DA42（動画：Riccardo Cestari）。
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とか「ANAパイロットに聞く」シリーズ好きですね他には
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とかANAよりJALの方が先に設定したんだけどねそれ以外にも
「数年に1日」!?の激レア着陸 ANAパイロットどう対応？ サンフランシスコで職人技光る
は同日JALの便が遭遇しFR24で扱われた後日報
コロナ禍でANAパイロットの出向でも受けているのでしょうか？
通称GCAアプローチですね、ILSカテゴリーⅡに相当とガイダンスリミットが空港毎に違いリミットの時点で滑走路が直接目視が出来ない時はゴーアラウンドを要求されます。
丘珠では民間にも陸自による運用がされてます。