高校生は運転免許×の「3ない運動」市長が痛烈批判 遠ざけるだけでは解決しない課題

進む過疎、細る「足」 運転から遠ざけるだけでいいのか?

 3ない運動が全国的なうねりとなってから約40年が経ち、「運動」という名前は消えても、前出の通り免許を取得させないという指導方針は、教育現場に強く残っています。菊地氏は言います。

「昔のようにきつい3ない運動にはなってないと聞くが、いつまでも『泳げるようになるまで海に行ってはダメ』という教育がどこまでいいのか。これは教育の問題なので、私はこれ以上踏み込めないが、社会的な課題として感じている」

 なぜ菊地氏は今、高校生の免許取得を「課題」と捉えているのでしょうか。背景には、歯止めのかからない地域の過疎化に対する自治体の焦りがあります。

Large 211004 sannai 02

拡大画像

会見で語る菊地伊豆市長(中島みなみ撮影)。

 利用者の激減で公共交通が維持できない状況に陥りつつあることは、全国的な傾向です。高齢化と過疎の加速する地域では、さらに深刻。免許返納などで運転できない住民を、住民相互の自助で支える取り組みを進めなければならないほど差し迫っています。そうしたなかでクルマがないと生活できない地域の若者は結局、クルマがなくても生活できる都市へと移っていきます。

 10月3日、菊地氏は地域の高校生と保護者が修善寺町で開催したEVバイクのイベントに出席。その会場でも、こう話しました。

「現実問題として、大人になったらクルマは絶対に必要になる。社会人になる勉強のひとつです。禁止しても仕方がない。しかし、高校の立場で(運転教育の)責任はとれない。それを社会が支える仕組みが必要。どこかで作らなければならない」

 そして、伊豆市の現状を重ねて、こう訴えます。

「我々は若者に対して、公共交通機関がないところで就職してくれって頼んでいるわけです。仕組みを作ってやる必要があるよ」

 運転から遠ざけるだけでは解決しない高校生の運転教育。この課題を避けて通ることができない段階にきています。

【了】

【3ない運動の影響】全日制ほぼ全高校「免許取得×」だった県

Writer: 中島みなみ(記者)

1963年生まれ。愛知県出身。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者を経て独立。行政からみた規制や交通問題を中心に執筆。著書に『実録 衝撃DVD!交通事故の瞬間―生死をわける“一瞬”』など。

最新記事

道路交通情報(外部サイト)

  • 「最新の交通情報はありません」

コメント

8件のコメント

  1. この市長とライターは何がいいたいのかわからない。

    自動車免許は3ない以前に18歳にならないととれないわけで、じゃあ早生まれ、極端な話4月1日生まれはどうするんだとか一切考えてないようだし。
    仮にバイクの免許持ってたところで地方の仕事ではあまり使えませんしね。

    単に倅がバイク免許取らせてもらえなくてふてくされてるだけかな。

    • >仮にバイクの免許持ってたところで地方の仕事ではあまり使えませんしね。
      いえいえ、地方でも結構バイク使いますよ。カブとかは大抵の場所を走ることができるので。
      それよりも交通手段としてですかね。田舎の場合、都会と違って電車とか走っていないのでバイクは重要な交通手段です。流石に何キロも自転車は辛いので。

    • 記事中に交通手段って書いてあるのに…

  2. 例えば、免許を持った学生は、月一で学校が行う安全運転に対する指導を受けることを義務付ける(学校側の負担は棚に上げての意見ですが)、違反で切符を切られた学生は停学や退学とする、みたいに、「危ないからダメ」で終わりではなく、「安全第一に使わせるにはどうしたらいいだろう」という方向性で考えるのはどうだろう。
    そういった指導を行っていることを周辺地域に周知して、地域の目で監視してもらうのもいいんじゃないか。あわよくば、「おたくの学生はいつも安全運転を心がけている」というプラスの効果も得られるかもしれない。

  3. 社会に出たら求められる免許は2輪ではなく4輪であることの方が多い。じゃあ2輪の免許と運転歴は無駄だろうか。

    自分でハンドルを握って道路に出るのは、車社会の経験を積むという面で大いに役立つのは間違いない。

  4. 教育現場が交通安全について教育もせず、子供には危ないからと免許取る機会を与えない。
    誰もがいずれは大人になるのにいつまでも子ども扱いで教えもしないのは教育現場として正しいのだろうか?
    ちゃんとしたルール作りして運転できるようにしていかないと、
    結局は、
    卒業したらもう大人と免許取る機会も与えずほっぽりだしてしまえば、
    そんな境遇の若者たちは
    クルマやバイクでの移動手段が必須の地方から
    無くても生活できる都会へ就職するから地方の過疎化が加速する一方な訳だ、
    だから地方自治体の首長たちが見直せと訴えてるのだろう。

  5. 危ないから二輪で通学するなというのはわからないでもありません(むかし神奈川県では不便なところにある2つの高校でバイク通学が認められていたという噂を聞きました)が、免許をとる/とったなどと学校にバカ正直に申告しなければならない理由がわかりませんね。私は禁じられていなかった四輪免許を高校在学中に取得しましたよ。

  6. 高校生のオートバイ通学が全面的に認められれば全国のローカル鉄道廃止が捗るでしょう。大鰐線とか、三陸鉄道とか、芸備線とか…