加古川バイパスより速い!?「東播磨道」全通へ一歩 “三木の手前”まで先行開通
JR加古川線の加古川～厄神に相当する部分まで完成します。
全通めどは2024年度
兵庫県は2023年1月27日（金）、加古川市内で整備中の高規格道路「東播磨南北道路」（以下、東播磨道）について、3月21日に八幡稲美ランプからさらに北へ2.5km、八幡三木ランプまでが開通すると発表しました。
東播磨道は国道2号加古川バイパスと国道175号・山陽道を連絡し、加古川地区の南北軸を形成する道路です。JR加古川線の加古川～市場間に相当し、三木市街の国道2号アクセスを担います。
これまで加古川バイパスから稲美までの「南工区」が2013（平成25）年度に開通。そこから先の「北工区」（延長6.9km）が引き続き工事着手されていました。この先、国道175号までつながって全通するのは、2024年度の予定です。
八幡三木ランプは主要地方道・加古川三田線に接続。かつてこの付近には、旧国鉄の第三セクター鉄道・三木鉄道が走っており、宗佐駅が設置されていました。
今回の開通区間は約半分が高架橋、その他は大半が盛土区間となります。暫定2車線ですが、最高速度は80km/hとハイスペック。県が整備・管理する地域高規格道路で、通行料は無料です。
【了】
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この記事の道は、南北。
加古川バイパスは、東西。
何をどの様に走れば、タイトルに有るように「加古川バイパスより速」く走れるのだろう？
理解もせず、出鱈目なタイトルをつけないでほしい。