交通事故が最も多い「魔の7歳」？いいえ注意すべきはドライバー警視庁児童の安全確保へ初の試み

2023.04.08
中島みなみ（記者）

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子どもの事故は、子どもが原因でなくても、たくさん起きている

　子どもの事故で思い浮かぶのは、運転者の予期しない急な飛び出しなどですが、警視庁のまとめによると、子どもばかりに原因があるとは言えないようです、

　以下は2023年1～2月における小学生の事故件数を警視庁がまとめたものです（自転車/歩行者）。
・第一当事者＝（46件/4件）50件
・第二当事者＝（57件/46件）103件

　交通事故で最も過失が大きかった当事者を第一当事者、それより軽い過失を第二当事者として分類しています。自転車事故では第一当事者：第二当事者の割合が46：57ですから、自転車乗車の不慣れが事故原因となることがあると思います。しかし、歩行中では4：46と、小学生が大きな原因となる事故は思った以上に少ない、という現実があります。2023年は、行動制限のあった2022年より事故が増えています。

　そのため警視庁は、新1年生を含めた児童と保護者だけでなく、運転者にも通学路での指導取締り強化が必要と判断。統一地方選など選挙で4月から5月にずれこんだ「春の全国交通安全運動」に先駆けて「こどもSAFETY ACTIONキャンペーン」の展開を決めました。2023年、キャンペーンとして取り組むのは初めての試みです。特に通学路での保護誘導活動、保護者といっしょになった合同パトロール、歩行者の安全確保を狙った交通違反の指導取締りを実施します。