「地下鉄ブルーライン延伸」見据え劇的変化? 小田急「新百合ヶ丘駅」の再整備を検討

沿線中核都市のまちづくりを本格化。

小田急グループの資産を活用した再整備を推進

 小田急電鉄は、沿線の中核都市のまちづくりを本格化させます。同社は2023年4月28日(金)に「経営ビジョンの実現にむけた具体的方針および中期経営計画(2023~2026年度)」を公表。その中で重点施策のひとつとして、新百合ヶ丘駅周辺について、自社資産を活用した再整備を推進するとしています。

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小田急の車両(画像:写真AC)。

 新百合ヶ丘は小田急小田原線と多摩線が分岐し、特急「ロマンスカー」の一部列車や「快速急行」も停車する重要な駅です。駅周辺には「新百合ヶ丘エルミロード」「小田急アコルデ新百合ヶ丘」など、複数の小田急グループの施設があります。

 同駅には今後、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れる予定です。これを契機に、交通結節機能の強化や賑わい創出を目指し、「小田急グループのインフラ・アセットを活用したまちづくり構想」を検討するということが重点施策に位置付けられています。

 ブルーラインの延伸は、あざみ野駅から新百合ヶ丘駅までの約6.5kmで、2030年の開業を目指しています。新百合ヶ丘駅では南口付近に駅を設けることを想定しており、今後は沿線まちづくりの検討が加速するとみられます。

 

 小田急は新百合ヶ丘のほか、町田駅周辺についても同様に再整備を検討するとしています。

【了】

【超便利に!地下鉄ブルーラインの延伸ルート図】

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コメント

1件のコメント

  1. 新百合の再整備もいいけど、登戸〜新百合の複々線も着手しないと朝ラッシュを捌ききれなくなるんじゃないか?

    多摩線延伸なんて、さっさとやりません宣言して、登戸から新百合まで優等列車用トンネルを検討した方がいい

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