「今から駐車します」「停まってます」でハザードつける意味って？異論も百出つけた方が何か得になるのか？

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ドライバーどうしの意思疎通のためにハザードランプを使うことは、多くのドライバーにとって一般的な行動となっています。ただ、ハザードランプの本来の使用目的ではないことから異論もあります。

でも押した方が得!?

　では、これまで紹介してきた様々な慣習としてのハザードランプ点灯の有無で、事故時に過失割合が変化する可能性はあるのでしょうか。

　損保大手によると、判例ベースで「一般道上においてハザードランプ点灯の有無によって過失割合が修正されたケースはない」、また駐車場において「ハザードランプを点灯している＝バックするの合図になるとは言い難く、何か義務を怠っているわけでもない」といいます。

　しかし、高速道路上では、ハザードランプの点灯で過失割合が変わる例も。故障などで道路脇に停車しているクルマがハザードランプを点灯しており、追突車が存在を容易に知り得た場合、追突車両に著しい前方不注視があったとして、10～20％の過失割合がプラスされる事故類型があるといいます。

　また、高速道路渋滞時の渋滞最後尾のハザード点灯に関しては近年、警察やNEXCO各社でも推奨しています。

「拡大解釈である」「万人に意味が通じない」「紛らわしい」といった批判もあるハザードランプの使用ですが、渋滞末尾での点灯については、法令に明示されていなくとも、それによる事故防止効果などが一定程度認められている、と言えるかもしれません。

【了】