南田マネージャー、鉄道本作りの難しさを語る

鉄道ファンとして知られ、メディア出演も多いホリプロの南田マネージャーが、著書出版を記念しトークショーとサイン会を開催。鉄道ファンが鉄道本を作ることの難しさを語りました。

鉄道ファンの理想と現実

 鉄道ファンの南田さんが著書を出すにあたって、ボツにした、もしくは編集部からボツにされた企画が多数あったといいます。その内容と理由は以下の通りです。

「武蔵野線貨物列車24時間完全中継」

ボツ理由:体力的に持たない。貨物が多すぎる。

「さよなら北斗星乗車ルポ」

ボツ理由:チケットがとれない。

「釧路の太平洋石炭専用線ルポ」

ボツ理由:渋すぎる。取れ高に不安がある。

「全国グリーン車列伝」

ボツ理由:予算オーバー。

「四国一周おいしいフルコース旅」(2泊5日)

ボツ理由:長すぎる。参考にして旅ができない。

 また編集者と九州へ取材に出かけた際、南田さんにクレームが入ったといいます。その内容は、南田さんの立てたスケジュールに「食事の時間が全くない」。

 これらについて、鉄道ファンなら共感する部分も多いのでしょう。会場ではその都度、笑い声が起きていました。

Large 20150926 01
資料をスクリーンに投影して行われたトークショー。その資料の最後にはテールランプが(2015年9月26日、恵 知仁撮影)

 トークショー後、サイン会が行われましたが、鉄道ファンのサイン会はやはり一般的ではありませんでした。「本への入鋏」が行われています。「入鋏」とは、かつて駅でよく見ることができた、きっぷにはさみを入れる行為のことです。

【了】

Writer:

鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み(完乗)。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター/乗りものライター。

最新記事

コメント

1件のコメント

  1. 先月のとちぎテレビの番組で、上野東京ラインで横浜へ、という企画をやってましたが、同行していた出演者の表情が終始固まって見えていたのは私だけでしょうか?

記事ランキング

  1. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  4. 品川と青森を結ぶ「新たな夜行特急」が2027年度から運行へ 所要時間は12時間超え フルフラット仕様の個室も
  5. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  1. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  2. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  3. ロシア海軍のステルス艦が「大炎上」 ウクライナの攻撃で撃破される瞬間を捉えた映像が公開
  4. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  5. 空母化進む「最大の護衛艦」がフェリーと並んだ! 大きさの違いが際立つショットを海自が公開