• 2015.10.01
• 乗りものニュース編集部

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導入の背景には環境の変化

　京阪電鉄によると「プレミアムカー（仮）」導入の背景には、利用者から「有料でも京阪特急に確実に座りたい」「京都～大阪間の移動をもっとゆったりと楽しみたい」といった要望が多く寄せられているほか、京阪沿線を訪れる訪日外国人の増加など、京阪特急を取り巻く環境の大きな変化があるといいます。

　乗車には運賃のほか、特別車両料金が必要。予約はインターネットからも可能になる予定です。京阪電鉄は具体的な料金やサービスの内容などについては今後検討していく、としています。

　投資額は約16億円の予定。また8000系の6号車を「プレミアムカー（仮）」へ改造するため、その改造期間中、現在は8両編成で運行されている8000系が7両編成での運行になります。

【了】