首都高老朽化の要因を一網打尽　大規模取締を実施

• 2015.11.10
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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首都高速やNEXCOが連携し、首都圏各地15カ所の計画で大規模な一斉取り締まりを実施。老朽化が問題になっている首都高、その老朽化を加速させている一因について、重点的な取り締まりが行われました。

過半数が開通から30年以上の首都高

　2015年11月10日（火）、首都高速道路と関東1都3県の高速道路交通警察隊、NEXCO東日本、NEXCO中日本らが連携し、「首都圏大規模同時合同取締」を行いました。当日は雨のため若干の変更があったものの、首都高7カ所、それ以外8カ所の合計15カ所で同時取り締まりを計画。目的は「首都圏に流入・通過する違反車両を一網打尽とする」ことといい、過去最大規模の取り締まりといいます。

　取り締まりが実施された場所のひとつ、首都高湾岸線の大井本線料金所（品川区）では移動式の測定機器「マットスケール」を使用し、過積載による重量違反車両の取り締まりなどが行われました。マット状になった測定機器の上に自動車を載せることで、その重量を計測する機器です。

　首都高速によると、そうした重量違反の車両は道路に与えるダメージが大きいため、特に取り締まりを強化しているとのこと。

　1962（昭和37）年に京橋～芝浦間で初の路線が誕生した首都高は、開業から30年以上を経過した区間が2015年4月現在で6割近くに到達。“高齢化”が問題になっています。また国土交通省は2014年5月、「道路の老朽化対策に向けた大型車両の通行の適正化方針」において、悪質な違反者に対する厳罰化の推進を公表しました。

　こうした状況から首都高速では、道路の更新作業を進めると共に、道路へ大きなダメージを与え、その老朽化進行の一因になっている重量違反車両に対し、特に力を入れて取り締まりを行っているといいます。