陸の孤島返上へ 動く外環ノ2計画 2016.02.07 清水草一（首都高研究家） 3 ツイート お気に入り tags: NEXCO東日本, 道路, 高速道路 1 3 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は 環2ようやく全通へ 完成しない東京の環状線の謎 首都高湾岸線、渋滞緩和なるか 東京港トンネル一般部開通へ 新東名延伸、東京側は茨の道？ 開通で大混乱の可能性 海老名以上？ 中央×外環の中央JCT、超渋滞ポイント化の恐れ 最新記事 視界不良の海でフェリーが「護衛艦」に遭遇！霧の中から“もわっと”現れる様子を捉えた画像が公開 【16式機動戦闘車のリアル】現役隊員が語る！ 知られざる実態とその任務 えっ…取れるの!? 航空会社が公開の「超レア映像」に反響集まる 「構造がよく分かった」「さすがJ-AIRだ」 「街でよく見るイタリア製コンパクトカー」何がいいんですか？ 「あの鏡餅みたいな形がね」 オーナーが“今カノ”に乗り換えたワケ ソマリア・アデン湾のラーメンは超美味!? 女性初の護衛隊司令→いまは防大の訓練部長「ならでは」の悩みを激白 コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 3件のコメント 通勤者 2016/02/21 at 15:43 Reply 外環ノ２について練馬区間は生活道路に性格を変えても大泉ICに着ける道ができる、というのはまあまあありがたいことではあります。ただ「練馬区は…現場周辺も都市計画が存在しないまま宅地化され…」の表現には異議あり。練馬区西部の外環ノ２と並行するだけでも補助１３５号（１５ｍ、大泉学園駅前で終わっている大きな地下道）とか、補助２３０号など他の区と同様に都市計画道路は、やたらと策定だけはされています。計画が存在しないのではなく、計画は役人が戦後間もなく地図上に縦横に描いたものの、いつどのように実現するか、予算のあてもないままに今まで何十年も過ぎてきた、のがスプロールを招いたということだと思います。（板橋に近い側は大分かたちが見えてきた気はしますが。）それから、「西武新宿線の上石神井駅前には、現道を活用した細長いロータリー部もできます。完成すれば、近隣の住環境は大きく向上するでしょう。」…これは疑問に思います。駅の南北にある、地元密着の商店街、夜は電車を降りた人を癒してくれる居酒屋達。地味だけど個人が頑張ってる商店街を見て歩く楽しみがなくなってしまいそうです。 ｎの３乗 2017/01/22 at 22:23 Reply 環八の渋滞がこれ以上酷くなってもいいなら開通する必要はないでしょうけどね えこハウス 2017/08/11 at 09:22 Reply 練馬区をディスるこの記者は、「整備された」杉並区に居住しているのでしょうか？親しい友人に言わせると、「杉並区は小さい家が積み木みたいに細々と建ってるよ」と言ってましたけど。
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外環ノ２について練馬区間は生活道路に性格を変えても大泉ICに着ける道ができる、というのはまあまあありがたいことではあります。
ただ「練馬区は…現場周辺も都市計画が存在しないまま宅地化され…」の表現には異議あり。練馬区西部の外環ノ２と並行するだけでも補助１３５号（１５ｍ、大泉学園駅前で終わっている大きな地下道）とか、補助２３０号など他の区と同様に都市計画道路は、やたらと策定だけはされています。計画が存在しないのではなく、計画は役人が戦後間もなく地図上に縦横に描いたものの、いつどのように実現するか、予算のあてもないままに今まで何十年も過ぎてきた、のがスプロールを招いたということだと思います。（板橋に近い側は大分かたちが見えてきた気はしますが。）
それから、「西武新宿線の上石神井駅前には、現道を活用した細長いロータリー部もできます。完成すれば、近隣の住環境は大きく向上するでしょう。」…これは疑問に思います。駅の南北にある、地元密着の商店街、夜は電車を降りた人を癒してくれる居酒屋達。地味だけど個人が頑張ってる商店街を見て歩く楽しみがなくなってしまいそうです。
環八の渋滞がこれ以上酷くなってもいいなら開通する必要はないでしょうけどね
練馬区をディスるこの記者は、「整備された」杉並区に居住しているのでしょうか？親しい友人に言わせると、「杉並区は小さい家が積み木みたいに細々と建ってるよ」と言ってましたけど。