片側1車線の高速で付加車線を試行設置へ 東海北陸道や岡山道など5路線
東海北陸道や岡山道など高速道路5路線が、暫定2車線区間における付加車線の設置、検証路線に選定されました。
開通済み高速全線のうち約3割が暫定2車線区間
国土交通省は2016年6月7日（火）、以下5路線を高速道路の暫定2車線（片側1車線）区間における付加車線の設置、検証路線に選定したと発表しました。
・東海北陸自動車道（飛騨清見IC～小矢部砺波JCT）
・岡山自動車道（賀陽IC～北房JCT）
・米子自動車道（蒜山IC～米子IC）
・徳島自動車道（徳島IC～川之江東JCT）
・松山自動車道（松山IC～大洲IC）
日本の高速道路は、開通済み区間9318kmのうち、およそ3割の2537kmが暫定2車線です。国土交通省に設置された社会資本整備審議会の道路分科会は今年3月、この暫定2車線区間に付加車線を設置する際の選定基準（案）を「暫定2車線区間における速度が、近傍の4車線区間の平常時の速度に比べ、著しく低下（概ねマイナス25％）している箇所等」と示しました。
国土交通省は今回、この基準（案）に基づき5路線を選定。今後、付加車線を試行設置し効果を検証することで、安全性や走行性の確保といった「暫定2車線のサービス向上」に取り組んでいくとしています。
【了】
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