• 2025.06.19
• 深水千翔（海事ライター）

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ヤマハ発動機は2025年6月、電動操船システム「HARMO（ハルモ）」の新モデルを国内市場に投入し販売を開始しました。ボートなどの船外機の電動化ですが、同社は“マルチパスウェイ”を掲げます。

“ジョイスティック固定機能”がスゴイ！

　HARMO開発のプロジェクトリーダーを務める前島将樹氏は「推進器本体のレイアウト構造を見直したことにより、初代『HARMO』よりコンパクトなシルエットを実現した」と話します。

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　新型「HARMO」ではボートへの搭載性を広げるため、船外機と同様のブラケット取り付け方式を採用。マリン製品では初となるジョイスティックのみで操船できるシステムを開発しており、初代『HARMO』では必須だったリモコンスロットルレバーやハンドルが不要になったことで、操船席周辺のレイアウトをすっきりさせることができます。

　これらに加えて最新式操船制御システム「ヘルムマスターEX」の定点保持機能や、オートパイロットなどの各種操船機能を追加することで、操船をより簡単に行えるようになりました。

「新型『HARMO』では自動車で例えるとオートクルーズ機能のように、設定したプロペラ回転数でボートを走り続けることができる『ジョイスティックホールド機能』も追加されている」（前島氏）

　こうしたオートパイロットには環境や運航方法に応じた様々なモードを設定。風や潮の流れの影響を自動的に調整してボートコースを保持するコース維持モードや、一定の方位を維持する方位維持モード、コンポーネントの追加は必要ですが、あらかじめ入力したポイントを経由しながら最終的な目的地まで航行するトラックポイントモード、ジグザグやスパイラルなど設定した角度や距離で航行するパターン操船モードがあります。