初見殺しすぎる？「あまりに複雑な矢印標識」なぜ増えているのか？ ご丁寧に「現在地」の表示まで

• 2026.06.07
• 乗りものニュース編集部

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近年、走りながら一瞬で理解しづらいような、大型で複雑な矢印案内標識をしばしば見かけるようになりました。背景には何があるのでしょうか。

一般道なのに「高速に乗った先」まで案内

　近年、走りながら一瞬で理解しづらいような、大型で複雑な矢印案内標識をしばしば見かけるようになりました。高速道路はもちろん、一般道でも同様の傾向があるのはなぜでしょうか。

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　仙台市の国道4号「仙台バイパス」を白石方面へ走っていると、太白区の「鹿の又」交差点の手前で大型の矢印案内標識に遭遇しました。この交差点は左折すると、仙台南部道路の長町ICに通じるのですが、標識には一般道の白矢印だけでなく、長町ICから東北道方面、仙台東部道路の「仙台港」「仙台空港」と、高速道路に乗った先の広域な線形まで、緑の矢印で模式化して表示しています。

　この標識は交差点の約700m手前と、交差点手前とで2回現れるのですが、後者はご丁寧にも、さらに●と「現在地」の文字で自車の位置まで表示しています。この間で広瀬川を渡ることもありますが、複雑な位置関係を一目で認識しづらいのでしょうか。「現在地」はヨソではあまり見ない注意喚起です。

　このような複雑な矢印案内は名古屋圏の高速道路のものが有名です。

　たとえば、東海環状道から新東名・東名の分岐を控えた箇所では、愛知・静岡県内の新東名・東名で構成されるハシゴ状の線形を描いたうえで、静岡の御殿場JCT、さらには「東京」までを表示しています。

　さらに、同様の線形で矢印案内標識だけでなく所要時間まで示した道路情報版も存在。「どちらを進んでもOK」「こちらを進んだ場合は所要何分」といったことを示し、迂回ルートの選択肢を提示する狙いがあると考えられます。ただ、SNSでは名古屋圏の矢印案内は「複雑すぎる」「初見殺し」の名古屋名物として、しばしば話題にもなります。