北陸新幹線の「新駅候補地」には何がある？ 京阪の通勤圏になりそうなローカル線駅の“伸びしろ”

• 2025.11.03
• 安藤昌季（乗りものライター）

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北陸新幹線の延伸は先行きが不透明ですが、現状の法律では経由地が福井県の「小浜市付近」とされています。そこで同市の駅ができるといわれている付近を訪れました。

京阪の通勤圏としてもアリ？

　国道は路線バスも走っており、なかなかの交通量です。舞鶴若狭道をくぐると餃子の王将やミニストップ、カーショップなどが並んでいます。街並みは国道沿いに東小浜駅付近まで2kmほど続いていました。

　新幹線駅の予定地は小浜駅と東小浜駅の間で、かつ、高速道路の近くですから、市内ではとても利便性がいい立地だと感じました。駅予定地の北側は田畑が広がり、駐車場を含めた利便性を高めるための開発余地もありそうです。

　市によると、「小浜・京都ルート」が実現すると京都まで19分（2110円）、新大阪まで38分（5050円）とのこと。

　この「新幹線で30～40分ほど」は、東京起点だと東海道新幹線の小田原（3810円、35分）や熱海（4270円、37分）、上越新幹線の熊谷（3780円、38分）や本庄早稲田（4130円、47分）、東北新幹線の小山（4130円、41分）が該当します。新大阪起点だと山陽新幹線の西明石（3240円、23分）や姫路（3810円、29分）辺りです（値段は運賃と通常期普通車指定席特急料金の合計）。

　つまり、新幹線が開通すると小浜が京都・大阪の通勤圏になる可能性が高く、かつ、小浜には、そうした需要を受け止められる開発の余地はあるといえます。観光だけでなく、通勤の需要も「あり」と感じた次第です。