「出張にLCC」は広まるか ジェットスター、国内LCC初ビジネス客向けオプションの狙いとは
ジェットスターが国内LCC初となるビジネス旅客向けオプションの提供を開始します。「レジャー向け」というLCCのイメージを打ち破る新たな戦略とは、どのようなものでしょうか。
ビジネス客をLCCの新たなターゲットに
ジェットスター・ジャパンは2017年2月8日（水）、国内LCCとしては初になる、ビジネス利用者向けオプション「フレックスBiz」の提供を開始しました。
「フレックスBiz」は、ジェットスターの基本運賃であるエコノミークラス「Starter」に追加して購入できる運賃オプションで、国内線が2000円、国際線は3000円（いずれも税込）です。このオプションによって、予約便の日付、時刻、搭乗者名を手数料なしで変更できるほか、出発当日には予約前後の便への搭乗変更も無料で可能になります。また、予約のキャンセルに際しては、購入相当額がフライトバウチャー（チケット購入時に使える金券）で払い戻されます。
また、通常7kgまでの機内持ち込み手荷物1点に加え、ノートパソコンが入ったブリーフケースなど、座席下に収まるサイズ（重量は無制限）の手荷物をさらに1点持ち込みめるようになります。加えて、「Starter」では追加料金が必要なスタンダード・シート（通常座席）、アップフロント・シート（前方座席）の座席指定も、無料でできます。
「ビジネスシーンを想定し、急な変更やキャンセルに対応する『柔軟性』が生まれることが『フレックスBiz』の特徴です。持ち込み手荷物の追加を可能にし、預け荷物をなくすことで、到着後にロビーで荷物を待つ必要なくスムーズに空港を出ることができます」（ジェットスター・ジャパン 田中正和事業・戦略本部長)
ジェットスターでは、2014年6月から2015年5月までの利用者を調査したところ、ビジネスでの利用が全体の約20％、多い路線では30％を超えているといいます。ジェットスター・ジャパンの片岡 優会長は「予想以上の数値でした。これまでLCCのメインターゲットであったレジャー利用に加え、ビジネス利用を新たなターゲットにすることで、利用客の総数を上げられると考えています」と話します。
編集部おすすめ記事
欧州圏内では普通にLCCで出張してるけどね。
そんな定価の交通費に見合わない出張ならする必要がない。
海外出張もしかり。
仕事（ビジネス）で行くのだからビジネスクラスで行かせる。
エコノミー（ツーリストクラス）はその名の通り旅行用だ。
うちの会社は常識としてそうしてる。
それは羨ましい。
うちは海外出張に無理矢理空組某社のエコノミを使わされてる。一番安いから。
JAL/ANAのステータスが使えなくて大迷惑。
一応名の知れたメーカなんだけどね。
某ブラック企業なんて社員にＬＣＣで出張させて
請負元に、正規運賃で請求してます。
で、差額は社員に還元しないんだよ。