東京モーターショー レクサスブース　注目のコンセプトカーほか発売直後の新型車も（写真15枚）

• 2017.10.27
• 加藤久美子（自動車ライター）

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「東京モーターショー2017」プレスデーとなる10月25日、レクサスブースで開かれたプレスカンファレンスには、世界中のメディアが押し寄せ大盛況でした。新型コンセプトカーはじめ、出展車両の様子はどのようなものだったのでしょうか。

コンセプトを名乗るも実用化は間近　「LS＋ Concept」とはどんな車？

「LS＋ Concept」のデザインはレクサス独自のデザインフィロソフィーである「L-finesse」に基づいた次世代のスタディとして、先進的かつ威厳のある造形を実現し、大胆さと緻密さの、相反する要素を調和させる二律双生のデザインへと昇華させています。とくに、大型グリルシャッターにより冷却性能と空力性能を両立させ、より大胆に進化したスピンドルグリルのほか、一部の光源にレーザーを用いた灯火類や電子アウターミラーなどはレクサスならではの先見性も表現しています。空力性能、冷却性能、ランプなどの創造的な先進技術と意匠を高次元で融合し、新しいデザインランゲージを表現しています。

　何よりも注目したいのは、「LS＋ Concept」の先進技術です。とくに注目すべきは2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「Highway Teammate」というシステムです。これは、高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案し、ドライバーが承認することで、安全・快適に目的地まで移動することが可能となります。

　さらに、クルマとデータセンターを通信でつなげ、クルマのソフトウェアをアップデートする方式を採用しているので、通信によって新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充も可能としています。道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習した人工知能（AI）は、クルマの認知・判断性能を格段に向上させて高性能な自動運転を可能としています。