• 2018.05.23
• 乗りものニュース編集部

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JR西日本が、「新たな長距離列車」の車内デザインを発表。個室、フルフラットシート、ベッドに変わる座席、フリースペースなど、車両ごとに異なるタイプ座席が配置されています。

4号車は「フリースペース」

　JR西日本は2018年5月23日（水）、京阪神と山陰、山陽方面などを結ぶ「新たな長距離列車」の車内デザインを発表しました。

　既存の117系電車1編成（6両）を改造。2020年春の運行開始に向け、現在は準備が進められています。全車指定席、定員90人程度の臨時列車として、期間を定め、複数区間で運行される予定です。

　デザインコンセプトは、「多様性」「カジュアル」「くつろぎ」をキーワードに、鉄道の旅の楽しさを知ってもらえる車両です。1両ごとに異なる座席タイプを設定し「多様性」を具体化。JR西日本によると「シンプルながら快適性が高く、落ち着いた車内空間を提供するとともに、座席は車窓から沿線の風景を楽しんでいただける配置」にするといいます。各車両の座席、設備は次のとおりです。

・1号車：グリーン車
　1＋1列シート。向かい合う2席の背もたれを倒し、ベッドへの転換が可能。

・2号車：普通車（女性専用）
　2＋2列シートと、寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の「ノビノビ座席」と同様に横になれるフルフラットシート。女性用更衣室や女性専用トイレを設置。

・3号車：普通車
　2＋2列シートとコンパートメント。シートはリクライニング可能で、グリーン車並みの間隔。コンパートメントは家族などのグループ利用に便利。

・4号車：フリースペース
　いす・テーブルを複数用意するとともに、ボックス席も設置。自由に利用が可能。カウンターも設置し、一部区間では簡単な弁当などの販売も検討。

・5号車：普通車
　フルフラットシート。車いす対応座席、多機能トイレを設置。

・6号車：グリーン個室
　5室のうち、1室は1人用。

　なお、フリースペースは、車内を自由に行き来して過ごせるよう、4号車全体のほか、乗降口付近や運転台後方などにも複数設置されます。また、車内には、訪日旅行客の利用も考慮し、USBポートや車内Wi‐Fi、多言語による自動放送と車内案内表示、大型荷物置場が用意されます。

【了】