「京王ライナー時差Biz号」夕方下りに臨時2本運転、時差通勤促進
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当然に通勤時間帯の込み合う中で着席できる列車の運行は有り難いのですが
時間帯で男性を退けようとする女性専用車両と言う名の車両を延々組み込んで時差通勤とか分散乗車とか？売り文句と現実が噛み合わないのは何故なのでしょうか？
女性同士なら安心とか？トラブルが発生しないとでも思ってるのでしょうかね？
まあ有料着席サービスに誘導するような賢い頭でないことは事実でしょうが
ね
変えられない属性で片方の属性が乗りにくい車両こそ時差や分散の障害になると思いますが、そこに突け込んだライナー増発なのでしょうか？