• 2019.11.10
• 乗りものニュース編集部

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JALが新たに導入した国内線仕様のボーイング787-8型機に搭乗。機内は「新しい国内線仕様」が採用されており、モニターやビデオプログラム、座席、無料機内Wi-Fiなど、進化していました。また、国際線仕様機とも違いがありました。

シートは滑りにくさがアップ

　JAL（日本航空）が2019年9月に導入したエアバスA350-900型機、そして10月に導入した国内線仕様ボーイング787-8型機。これらには、JALの新機内仕様と新座席が導入されています。このうち、国内線仕様ボーイング787-8型機の初便（羽田発伊丹行きJL107便）に2019年10月27日（日）、乗りました。

　新たな普通席は、これまでの国内線シートである「スカイネクスト」の普通席と同じく「黒」がテーマカラーですが、仕様は進化しています。

拡大画像

　オールレザーだった「スカイネクスト」の座席に対し、新国内線普通席は、背もたれ部分はファブリックで、座面部分はレザー。背もたれの素材を変えた影響からか、座面も以前より滑りにくさがアップしている印象です。

　座面の硬さは、あくまで記者の主観ではありますが、以前の「スカイネクスト」より硬め。ただJAL国際線エコノミークラスの座席「スカイワイダー」と比べると、新国内線普通席のクッションは柔らかい印象で、「スカイネクスト」と「スカイワイダー」の中間の柔らかさ、といった感覚でした。

　また座席の背もたれは、その背面のモニターより下側の部分を薄くしたそうです。リクライニングさせたとき、後席の足元スペースへの影響を少なくするためといいます。