550km/h走行に成功 改良型超電導リニア「L0系」
改良型のL0系を使った超電導リニアの走行試験が、山梨実験線でスタート。550km/hでの走行試験を無事に終了しました。
7両編成で走行
超電導リニア車両「L0系」の改良型試験車を使った走行試験が、2020年8月17日（月）に山梨実験線でスタート。8月19日（水）に、山梨実験線の設計最高速度である550km/hでの走行試験を実施し、安全上の問題がないことが確認されました。
改良型試験車は、2020年に先頭車両1両、中間車両1両が製造され、既存のL0系車両と組み合わせた7両編成で走行試験が行われています。
改良型試験車は、既存のL0系と比べ先頭形状の最適化により空気抵抗が約13％下げられていること、誘導集電方式の全面採用、前照灯と前方確認用カメラの位置変更などが特徴です。
JR東海は今後、改良点の効果の検証などを行うため、しばらくの間、消費電力や車外騒音を測定する走行試験を行う予定とのこと。
なお超電導リニアは2015年4月、山梨実験線で既存のL0系が603km/hを記録しています。
【了】
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