上野~札幌間で寝台特急「カシオペア」が運転を開始しました。
アメリカ海軍の艦載機による攻撃で、青函連絡船が壊滅的な被害を受けました。
東武伊勢崎線の浅草~伊勢崎間が全通しました。
地下鉄の高架下に地下鉄の博物館が開業しました。
北条線が太海駅から安房鴨川駅まで延伸し、房総半島の東京湾側を行く現在の内房線、蘇我~安房鴨川間の全線が開通しました。
“寝台特急”といえば「夜」「ブルー」だったイメージを覆す、新しいコンセプトの寝台特急がデビューしました。
ケーブルカーの青函トンネル竜飛斜坑線が開業し、誰でも青函トンネル内にある竜飛海底駅と、地上の青函トンネル記念館とのあいだを行き来できるようになりました。
新宿駅から塩尻、松本駅方面への距離が短くなりました。
帝都高速度交通営団が発足しました。
山形新幹線の開業に伴い、「ミニ新幹線」が初めて走り出しました。
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