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横浜市交通局の記事一覧

地下鉄はなぜ公営ばかり？民営との事業展開の違いや整備上のメリットデメリット

2020.05.15

日本の地下鉄事業者は、市営地下鉄などその多くが公営です。なぜ、民間企業が参入しないのでしょうか。地下鉄という特性や担うべき役割について、公営であることのメリットとデメリットに触れながら見ていきます。
横浜市営地下鉄ブルーラインあざみ野～新百合ヶ丘延伸「東側ルート」に駅位置も決定

2020.01.22

「東側ルート」に決まりました。
全長18m「連節バス」全国的に運行拡大か？いすゞ・日野の国産車登場で変わった状況

2020.01.11

車体が前後に2台つながった、全長約18mの連節バス。これまで輸入車が使われてきましたが、国産モデルの登場で、導入が具体化した地域もあります。国産の連節バス、「東京オリンピック・パラリンピック」前には営業運転が始まります。
「WELCOME KANTO PASMO」発売訪日客向け、限定3万枚

2018.12.13

関東の鉄道事業者12社局が、訪日外国人旅行客向けに「WELCOME KANTO PASMO」を発売します。
地下鉄の「快速」導入は難しい？　かつて運行していても復活できないワケ

2018.10.24

地下鉄では各駅停車が一般的ですが、一部路線では快速や急行なども運転されています。しかし、なかには快速の運行を取りやめてしまった路線も。設備面の制約も大きい地下鉄において、通過駅のある速達列車の運行は、そうかんたんではないようです。
どうする「危険なバス停」　神奈川県警が85か所公表・対策へ　しかし移設が困難な理由

2018.10.16

神奈川県警が2018年8月に横浜市内のバス停付近で発生した交通死亡事故を受け、県内のバス停位置などを調査、危険性が認められた85か所について、安全対策を施していく方針です。移設には困難をともなうバス停、そもそもどのような基準で設置されるのでしょうか。
「優先席」空いていたら座る？　座らない？　「全席優先席」の場合は

2017.11.14

電車やバスなどの「優先席」に健常者が座ることについて、「空いていたら座る」「たとえ空いていても座らない」と意見が分かれるようです。本来の趣旨はどういうものなのでしょうか。
ラグビー日本代表応援ラッピングバスを運行　全6両、横浜市営バス路線内で

2017.09.29

ラグビー日本代表応援仕様のラッピングバスが、横浜市営バス路線内で運行されます。「リポビタンD チャレンジカップ2017 日本代表vsオーストラリア代表」の応援企画の一環です。
ゆずデビュー20周年で雑誌とコラボ　1日乗車券やギャラリー電車登場　横浜市交通局

2017.04.18

横浜市交通局が、「ゆず」デビュー20周年を特集する『横浜ウォーカー』とタイアップ。オリジナル1日乗車券の発売や、ギャラリー電車の運行を行います。
ブルーラインに約10年ぶり新造車両　営業運転デビュー前日に試乗会開催　横浜市交通局

2017.02.06

2017年4月9日、横浜市営地下鉄ブルーラインに新造車両の3000形5次車（3000V形）がデビュー。その前日に試乗会が開催されます。