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踏切なくなるだけじゃないぞ!
地下を通るのに、地上に向かって穴が開いていて光が差し込むという構造のトンネルが増えています。なぜでしょうか。
「最後の難所」ともいうべき区間が短絡されます。
夜間は大型車が9割超という状況でした。
自動運転車が普通の車と混在する場合の安全性を追究します。
阪和線は阪神高速と2層構造のはずだった!?
「第3の東名」とも言うべき壮大なバイパス道路となります。
道路の傍らに設置され、夜間に光って警察官の姿に錯覚させる看板が、幹線道路などで見られます。取材をしてみると、「ナイトポリス」なる製品であることが分かりました。
規制区域へのお出かけは午後からにした方がよさそう。
これでだいぶ変わるはず……!
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