鉄道の記事一覧
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なぜ車道をつぶして歩道にするの？→「儲かる」からです！ 全国で相次ぐ再整備のワケ 「高速道路廃止」も
全国で車道を縮小するなどして歩行者空間を整備する動きが相次いでいます。なぜクルマを不便にするのでしょうか。ひとつには、その方が「儲かる」からです。
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JR南武線の踏切「19か所解消」へ！ 「立川－谷保」高架化 いよいよ事業化近づく 環境アセス提出
東京都は2025年9月19日、立川市・国立市で計画されているJR南武線の高架化について、環境影響評価書を提出したと発表しました。
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あなたの好きなロマンスカーは？「早すぎる引退」の名車が圧倒的1位に！現役の車両はやや苦戦？
乗りものニュースでは、「好きなロマンスカー」について読者アンケートを実施。歴代のロマンスカーからどの車両が1番人気となったのでしょうか。
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「日本最長の昼行特急」が復活!? JR3社にまたがって「2府4県」を走破する列車が運行へ 走行距離は440km超え
大阪駅から長野駅まで直通する長距離昼行列車が、2025年12月6日（土）に運行されます。
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「今のなに!?」銚子電鉄で「激レア言語」による車内アナウンスが誕生 海外国家がネーミングライツ？
銚子電鉄は2025年9月16日、ナウル語での笠上黒生（かさがみくろはえ）駅の到着アナウンス音声を公式Xで公開しました。
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寝台料金不要！「サンライズ」を“フツーの特急”として使うテクとは？ 指定席料金で「ゴロ寝」5時間半 サイコーや！
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」には、フルフラットながら普通車指定席扱いの「ノビノビ座席」が連結されています。料金は一般の特急と同じです。区間利用者はいるのでしょうか。
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「1周しない山手線」「横浜駅まで行かない横浜線」まだある首都圏「残念な行先」路線！それぞれがもつ複雑なワケとは
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。首都圏の路線を中心に「残念な行先」に関する意見が多く挙がりました。それぞれ何が「残念だ」と感じさせるのでしょうか。
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