高速道路の記事一覧
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危ない！追突注意な「ナゾの出入口渋滞スポット」 本線までズラァァーーッと詰まる原因は？ 首都圏の高速道路
首都圏の高速道路には、ICの出口やJCT、SA・PAの入口など、ピンポイントでクルマが詰まる箇所もが存在します。いずれも本線まで車列が長く延びるため、追突には注意が必要です。
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ついに東海環状道「名神－東海北陸道」つながります！ 8月開通の“新区間”みてきた PAがめっちゃ楽しそう!?
2025年8月30日に開通する東海環状道「本巣～大野神戸」の区間について、完成間近となった現場が報道陣に公開されました。
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「お盆終わったので再開」 上信越道のトンネルで長期“1車線規制” 長野のレジャー帰り注意!?
NEXCO東日本長野工事事務所が、お盆期間中に休止していた上信越道「閼伽流山（あかるさん）トンネル」の車線規制工事を2025年8月19日から再開。これに伴い渋滞が予測されています。
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高速3車線ふさぎ「トラック横並び」どうしようもないのか？ 延々と“通せんぼ状態”になるワケ 以前より増えた？
高速道路で、大型トラックが車線を塞ぎ横並びで走行する――そうした光景をしばしば目にします。なぜこのような状態になるのでしょうか。
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「バック駐車ができません。前から入った方がラクですよね？」なのに“バック駐車オンリー”の駐車場が増えているワケ
「駐車は前進で入る方がラク」「バック駐車はどうにも苦手」――そんな意見とは裏腹に、バック駐車を前提とした駐車場が高速道路などで増えています。欧米では前進駐車の方が主流なのに、なぜ日本ではそうならないのでしょうか。
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「クルマいない駐車マスに停めよっと」→迷惑に？ 最近の高速SA・PA駐車場で“ありがちなマナー違反行為”とは
高速道路SA・PAの駐車場で、縦列駐車を避けて“横並び”で停めたいと思うのは自然なことかもしれません。しかし、それが“迷惑”になるケースが実は増えています。
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東海環状道「約8割が完成しました」 新2区間で“開通の効果”が明らかに！「病院ほぼ直結IC」効果てきめん？
2025年8月8日、中部地方整備局とNEXCO中日本は東海環状道で今年新たに開通した「山県IC～本巣IC間」（11.9km）と「いなべIC～大安IC間」（6.5km）について、開通3か月後の開通効果などに関するデータを公表しました。
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開通29年の高速道路に「わざわざ作った新トンネル」完成!? 約300m、一体なぜ？ 「これからもっとトンネルっぽくなります」
上信越道に新しい「トンネル」が出現しています。もともとトンネルがなかった場所にわざわざ作ったもの。これから、この上に「山」が作られ、よりトンネルらしい景観になるといいます。