高速道路の記事一覧
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SA・PAの「厳禁行為」が一部公認!? 「物流にいい」「CO2も減る」 実証継続へ
NEXCO東日本が、SA・PAでの長時間駐車問題や物流の効率化を目指し、東北道の佐野SAでドライバー交替の実証実験を継続します。本来は禁止されているSAでの「待ち合わせ」が、物流の課題解決に向けて一部容認される形となります。
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7日は「レインボーブリッジ封鎖します！」 自転車イベントで首都高＆一般道が交通規制 バスも注意！
レインボーブリッジや東京ゲートブリッジを自転車で走り抜けるイベント「レインボーライド」の開催に伴い、東京エリアの首都高や臨海部の一般道で交通規制が実施されます。
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「全線80キロ越え“ぜんぶ無料”」の大動脈、ついに4車線化区間がつながる！ 信号ゼロで景色サイコーな「のと里山海道」さらに改良
石川県は2025年12月2日、4車線化事業を進めていた「のと里山海道」のうち、羽咋市柳田町から寺家町までの2.0kmについて、6日（土）5時に供用を開始すると発表しました。
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規制帯内に突っ込む事故受け「オートクルーズ過信しないで」NEXCO中日本が注意喚起 便利な反面落とし穴も
NEXCO中日本東京支社は2025年11月25日、オートクルーズコントロール使用時の衝突危険性について公式Xで投稿しました。
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「『ETC』←なんて読んでますか？」 公募で決めたのに全然呼ばれなかった“幻の愛称”とは
11月30日は、2001年に全国で「ETC」の一般利用がスタートした日です。現在では多くの人から「イーティーシー」と呼ばれていますが、実はかつて、この呼称とは異なる“愛称”が決められたことがありました。
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京葉道路は「安すぎる」？ 価格見直し議論が浮上 さらに「遅すぎる」!? 千葉の便利な大幹線ゆえの“不都合”とは
千葉県が成田空港の「第二の開港」と位置付けた機能強化事業と、それに向けた道路整備を進めています。その過程で、「京葉道路」の料金の見直し議論が浮上。割安な料金ゆえの“不都合”があるようです。
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「やけに長～いICランプ」も4車線化！ 東九州道の「本線じゃない区間」12月に完成 大分
NEXCO西日本は東九州道の宇佐IC～院内IC間のうち、宇佐ICと国道10号バイパス「宇佐道路」を結ぶ、ランプ部分の4車線化が完成すると発表しました。
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2025-26年末年始「渋滞予測」 行きはよいよい帰りはヤバい!? きっちり9連休ゆえの確かな“傾向”とは？
NEXCO3社と本四高速、日本道路交通情報センターは、2025年～2026年の年末年始における、高速道路の渋滞予測を発表しました。