トラックの記事一覧
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「スバ川立」「ターャジス」… 救急車はもはや何かの暗号？ なぜ“読みにくい”のか
救急車の車体前面に書かれた「救急」の文字が、まるで鏡に映したような形態で書かれていることがあります。読みにくいことこの上ないですが、どういった理由からでしょうか。
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メッキマシマシ、これぞプロ仕様！ 大型トラック「スーパーグレート」公道デビュー目前モデルの存在感がスゴイ！ 三菱ふそう
6年ぶりにフルモデルチェンジした三菱ふそうの大型トラック「スーパーグレート」がジャパントラックショー2024で展示されました。今回の展示車に施されたドレスアップは市販をにらんだものだそうです。
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動画を送ろう！ トーヨータイヤが「すべてのトラック・バス事業に携わる人たちに感謝を伝えるプロジェクト2024」を実施
トーヨータイヤが「すべてのトラック・バス事業に携わる人たちに感謝を伝えるプロジェクト2024」を実施
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トーヨータイヤが「ジャパントラックショー2024」に「TOYO TIRES」ブースを出展！ さまざまなステージコンテンツを展開
トーヨータイヤは、日本最大級のトラック関連総合展示会「ジャパントラックショー2024」にTOYO TIRESブースを出展すると発表しました。
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「トラックだらけのカオス」夜の高速SA・PA駐車場に“秩序”もたらすか？ 全国初の新駐車方式とは
NEXCO西日本がSA・PA駐車場の大型車について“新方式”の導入を山陽道で検討しています。駐車マスを増やしても増やしても、夜間はトラックであふれてしまう現状に、別のアプローチは効果を発揮するでしょうか。
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トラック運転手不足→「速度を上げよう」意味不明？ 最高速度引上げナゼ実施？ 意図が分からないとの声も
政府は2024年2月27日、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道路での最高速度を、80km/hから90km/hに引き上げる政令を閣議決定しました。これを受けSNSでは「意味があるのか」と疑問視する声もあります。
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とうとう政府主導で「物流賃上げ」へ 荷待ち・荷役も「お金とれ」＆「空荷で走るな」 示された数値目標は実現できるのか
物流運賃の約10％引上げを含む「2030年度に向けた政府の中長期計画」がまとまりました。関連法案の改正で「物流2024問題」の解決を目指します。適正な価格転嫁が進まなければ十分な賃上げは期待できません。計画の実効性はあるのでしょうか。
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超イカつい！ 大型トラック用「カンガルー・バー」なぜ海外では“必需品”なのか 車両保険が安くなることも!?
クルマの前面を、いかにもイカつい印象にする「カンガルー・バー」。日本では少なくなりましたが、海外の一部では現在も必需品です。それら地域では、走行不能＝死に直結しかねない危険な場所があるからです。
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「千円でもいいから食べたい！」 超レトロ “オートレストランのうどん自販機”を再生！ 実は「複雑な機械」オーナーに聞いた
今から50年ほど前なら全国各地で見ることができた「オートレストラン」、そのうどん自販機を岐阜で見つけました。当初は動かなかったものの、来場者の熱意に押されて修復したのだそう。経緯についても聞いてきました。