交通安全の記事一覧
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「なんだ…と…？」 同乗者がドライバーに「決して言ってはいけないこと」とは 運転が豹変する可能性も 専門家は「特に要注意な人」も指摘
家族や友達などとのドライブは、会話も楽しみのひとつ。しかし専門家によると、同乗者には「やってはいけない話し方」があるのだそうです。どのような会話を心掛ければいいのでしょうか。
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高速で渋滞したら「ハザードランプ」は点けなきゃいけない？ 実は知られていない“法的な位置づけ”
高速道路を走行中に前方で渋滞が発生しているのを発見した際、多くのドライバーがハザードランプを点灯させます。現在では広く浸透した運転行動ですが、実は道路交通法での義務付けはないのです。
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助手席に乗るのがイヤな「ゼッタイ俺が運転したいマン」なぜ？ 「運転うまい俺」が不安を覚えるワケ 専門家に聞いた
日頃からハンドルを握っていると、「他人の運転の助手席」に座ることが落ち着かなくなる、そんな人がいます。こういった「自分が運転したい」という思いは、どんな心理から生まれるものなのでしょうか。
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事故が“半分以下”に減るのに…「夢の交差点」 なぜ日本では普及しない？
欧米では信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」が普及しています。安全性の高さや災害への強さが利点である一方、日本では導入が進んでいるとは言えません。何が課題となっているのでしょうか。
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「おーい！トラックが…！なーにやってんだ!!」 料金所レーンで“無人のまま”下がってくるトラック、一体何が？ NEXCOが動画を公開
NEXCO中日本が、Xに投稿した動画。停車したトラックが無人のまま後退してしまう様子が収められていました。いったい何が起こったのでしょうか。
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「ヘッドライト点けるの迷う！」 日没が早まる秋に潜む“魔の時間帯” 目安のタイミングとは
2025年9月21日から、秋の全国交通安全運動がスタート。季節の変わり目でもあるこの時期、クルマを運転する際に気を付けたいのが「ヘッドライトを点灯するタイミング」です。
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「ウインカーを出さない」運転の“理由”は何なのか 「ローカルルール化」してしまった県もある？
クルマを運転するうえで、周囲の車両や歩行者に自車の動きを伝える重要な役割を担っているのがウインカーです。しかし、なかには意図的に「ウインカーを出さない」「曲がる直前まで使用しない」ドライバーも散見されます。
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「左折が危険」大型車の“巻き込み警報システム”普及なるか 助成対象の装置とは？
東海クラリオンの大型トラック・トレーラー向けの警報カメラシステムが、全日本トラック協会の安全装置の設置助成の対象に選ばれました。「左折の巻き込み事故」のリスクを低減するシステムですが、どのような仕組みなのでしょうか。
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「左折は左に寄せて」って習いましたよね？ 軽い渋滞つくりがち「ふくらみ左折」…後続車にも一因アリ!?
交差点で前方車が左折時に大回りしたり、中途半端な位置で停車して渋滞を引き起こすことがあります。交通心理士の専門家がこうした運転行動の背景にある心理や技術的な要因について詳しく解説します。