名古屋高速の記事一覧
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6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も
NEXCO中日本が、名神高速（上り線、東京方面）一宮IC出口の路面標示を改修します。付近では車線の追加など渋滞対策が実施されてきましたが、今回の改修によって通行方法はどのように変わるのでしょうか。
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伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」
国土交通省 愛知国道事務所の公式SNSアカウントが、「東海JCT」の橋げた架設の様子を動画で公開しています。同アカウントは「ダイナミックかつ繊細な架設作業」の様子を1分にまとめたといい、「普段体験できない目線からの貴重な映像」としています。
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名古屋駅から「高速ぐるぐる」解消へ前進！ 名古屋高速の“大改良”が進行中 橋脚ニョキニョキ 栄も間もなく激変へ！
名古屋高速道路公社が、リニア中央新幹線開業を見据えた「都心アクセス事業」の最新の進捗状況を公開しました。名古屋駅や都心部へのアクセスを劇的に改善するプロジェクトは、どこまで進んでいるのでしょうか。
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「名古屋市街－伊勢湾岸道－セントレア」直結ルート早くつくって！ 既存道改良＆バイパス新設の約18.5km 「西知多道路」の建設促進を要望
愛知県内で整備が進められている「西知多道路」。地元が建設促進の要望活動を進めます。
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伊勢湾岸道を「橋がもうすぐまたぎそう」 空港を“ぐっと近く”する「西知多道路」もりもり工事中!? 既存道改良＋新設道路の18.5km
伊勢湾岸道と中部国際空港をつなぐ「西知多道路」の工事が進捗しています。
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なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ
日本には、幅員が100mある通称「100m道路」があります。何故ここまで幅員の広い道路が存在するのでしょうか。単に幅が100mある道路はいくかあっても、「100m道路は日本に3本だけ」ともいわれるのは、その3本が特別な経緯で作られたからです。
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中京圏屈指の渋滞区間ついに「スイスイ化」!? 名神「一宮」下りも22日に“3車線化” ちょっと前倒しで実現！
名神高速下りの一宮IC→一宮JCT間が、2025年11月22日から3車線化します。2024年の上り線に続き、下り線も付加車線の供用が始まります。
