名古屋高速の記事一覧
-
伊勢湾岸道を「橋がもうすぐまたぎそう」 空港を“ぐっと近く”する「西知多道路」もりもり工事中!? 既存道改良＋新設道路の18.5km
伊勢湾岸道と中部国際空港をつなぐ「西知多道路」の工事が進捗しています。
-
なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ
日本には、幅員が100mある通称「100m道路」があります。何故ここまで幅員の広い道路が存在するのでしょうか。単に幅が100mある道路はいくかあっても、「100m道路は日本に3本だけ」ともいわれるのは、その3本が特別な経緯で作られたからです。
-
中京圏屈指の渋滞区間ついに「スイスイ化」!? 名神「一宮」下りも22日に“3車線化” ちょっと前倒しで実現！
名神高速下りの一宮IC→一宮JCT間が、2025年11月22日から3車線化します。2024年の上り線に続き、下り線も付加車線の供用が始まります。
-
名古屋ど真ん中の高速出口で6年間「車線ふさぎます」渋滞注意!? 悲願の「名古屋駅直結」までのガマン
名古屋高速が2025年11月20日より、2号東山線「白川出口」の車線運用を変更。これに伴い「朝・夕の混雑が予想されます」と注意が呼びかけられています。
-
-
「穴が空いたトンネル」は目がチカチカするし雨も入りますよね…？ なぜあんな構造なのでしょうか？→納得のメリットとは
近年、地下トンネルなのに、上部に穴があいた「半地下」構造のトンネルがいくつか見られます。なぜわざわざ穴をあけるのでしょうか。
-
「端っこギリギリまで拡幅」なぜそんな仕様に？ 中京圏屈指の渋滞名所“撲滅”なるか 「名神一宮」将来さらに激変!?
NEXCO中日本が名神高速の愛知県一宮市内で行われている渋滞対策工事の現場を報道陣へ公開しました。「6車線化」が目前の同区間ですが、「抜本的な渋滞解消」には至っていないのが現状です。
-
中京圏屈指の渋滞ポイント「下り線も拡幅」11月開通！ 名神「一宮」 格段にスイスイ化する!?
EXCO中日本は2025年10月9日、名神高速の一宮IC～一宮JCT間の下り線で進めてきた付加車線工事について、11月下旬に供用すると発表しました。昨年の上り線に続き、下り線も片側3車線になります。
-
名古屋高速の“名駅直結”近づく 「都心アクセス大強化」どこまで進んだ？ 「日」の字路線の“真ん中”超便利に!?
名古屋高速道路公社は2025年7月4日、愛知県知事なども参加した第64回名古屋高速道路公社運営会議を実施。そのなかで「都心アクセス事業」の進捗について共有しました。
-
名古屋高速「速度取締りの名所」で最高速度アップ!? 4月から引き上げ なぜ他区間より低かった？
名古屋高速の一部区間で2025年4月1日から、最高速度が引き上げられます。そこは、今まで他の区間よりも最高速度が低く設定されていた場所でした。