外環道の記事一覧
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14年前に消えた「東京に一番近いNEXCOのパーキングエリア」全く別の場所で復活へ!? 施設規模は大幅パワーアップで建設中!
東京方面へ向かう高速道路の上り線で「最も東京に近いPA」の新設工事が行われています。ただ、下り線とは全く別の位置。かつて存在したPAが意外な"転生"を遂げそうです。
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激混み外環道「車線増やします!」 あの手この手から“抜本的な渋滞対策”へ 千葉区間の開通から8年
8年前の延伸で相対的に交通量が増加した「外環道」の埼玉区間。これまでソフト対策が取られてきましたが、ついに構造物そのものの改築が行われ、その姿を変えていきそうです。
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「あと1.3km」で完成する東京-八王子の大動脈 「東八道路」いまどうなってる? “途中の橋だけ開通”から2年
東京都心と八王子を結ぶ大動脈となる「東八道路」。いまだ一部が未開通で、この部分だけ不便な移動を強いられます。現在はどのような状況なのでしょうか。
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「あの橋、何段重ってるの…?」 埼玉名物「信号機のある高速道路JCT」その脅威の構造とは!? 独特の“お作法”もある美女木JCT
数ある高速道路JCTのなかでも、唯一無二の構造をもつのが「美女木JCT」です。下から見ると橋桁が幾重にも重なっていますが、いったいどのような構造なのでしょうか。
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外環道「東名―湾岸」やっぱりルート決まらず! しかし“アクアライン直結案”有利か? 「公共空間の活用が可能」
外環道の「東名―湾岸」区間を話し合う検討会が1年4か月ぶりに開催。進展はしたのでしょうか。
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墓地で遮られる「未完の幹線道路」が“墓地を残して”3月暫定開通へ! 完成すれば高速アクセス超便利だが… 東京練馬
東京都練馬区で事業中の幹線道路「放射第7号線(大泉)」について、2026年3月17日に未開通部約1kmを暫定的に交通開放します。途中にある墓地の移転問題を抱えている区間が進展します。
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こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道-川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ
国道254号「和光富士見バイパス」の延伸に向けた工事が本格化。全線開通へ向けた動きが加速しています。“その先”の区間も含め、できたらどうなるのでしょうか。
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外環道の「30年以上使われていなかった橋脚たち」が生まれ変わり中!? “新JCT&新PA”の形が見えてきた “だだっ広いエリア”が激変!
外環道で「ずっと使われていなかった」橋脚が生まれ変わろうとしています。