東海道新幹線の記事一覧
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国道8号「彦根東近江バイパス」新規事業化へ！ 23kmの大プロジェクト、まずは8.1km 長～いトンネルで彦根をパス！
国道8号「彦根～東近江（仮称）」が都市計画決定しました。約23kmにもおよぶバイパスです。
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今春登場「真の最終のぞみ」でどこまで帰れるか？ 門限ギリギリに品川着 帰宅限界エリアを探る
2026年3月のダイヤ改正で東海道新幹線に設定された「のぞみ206号」に乗り継げる列車を調べてみました。品川駅到着後の行動範囲は限られますが、新横浜駅23時48分着からは広範囲に移動できます。
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JR東海の「新CM」が今までと一味違う!? 在来線も同時に登場 視聴者からは「良い意味でらしくない」との声
JR東海は、今月から新CM「好きが彩る」篇を公開。同社のCMでは珍しく、新幹線と在来線が同時に登場する内容となっています。
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０系新幹線の「鼻のナカ」何があるか知ってますか？ 今だから話せる「新幹線の頭脳」の意外な使われ方 「パイプ椅子があってね」
初代新幹線車両の0系新幹線。愛らしい丸みを帯びた「団子鼻」と、航空機のように高い位置にあるコックピットの裏側には、一般の乗客が決して知ることのない特別な空間が隠されていました。
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新幹線の寿命はメチャ短い!? 引退した車両はどうなる？ 意外な活用先とは
ラストランを終えた新幹線。重機で解体される姿は少し寂しいものですが、実はそこから驚きの「第2の人生」が始まっています。役目を終えた車両が身近な製品へと生まれ変わる、究極のリサイクルの裏側を解説します。
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新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」
2026年3月のダイヤ改正で、東海道新幹線には「6時」「24時」のギリギリを攻めるような列車が設定されますが、なぜ新幹線の運行は原則として朝6時から夜24時までなのでしょうか。背景には幻の計画や国の基準がありました。
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JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!?
JR東日本が、2026年3月に運賃を値上げします。東海道線と別線扱いとなる東海道新幹線は、運賃がどのように変わるのでしょうか。
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ドクターイエロー引退の裏側 なぜ“専用車がない方が安全”なのか？ ド派手なボディ色の意味と新幹線の未来
唯一残るJR西日本の「ドクターイエロー」も2027年を目途に検測を終了する予定です。高い人気を誇った923形新幹線電気軌道総合試験車ですが、いなくなって東海道・山陽新幹線の安全性は、どのように維持されるのでしょうか。
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