なぜ「ドクターイエロー」後継車両は黄色じゃない？ 通常の“白い車体”になる理由とは JR東海に聞く

• 2026.05.06
• 乗りものニュース編集部

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JR東海は「ドクターイエロー」の後継車両「ドクターS」を2026年10月から投入します。詳細について、JR東海に聞きました。

「ドクターイエロー」後継車両が2026年10月デビュー

　JR東海は「ドクターイエロー」の後継車両「ドクターS」を2026年10月から投入します。「ドクターイエロー」は幸せの黄色い新幹線とも言われ、非常に高い人気を誇っていますが、後継車両は黄色にはなりません。なぜなのでしょうか。

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「ドクターイエロー」とは、軌道設備や電気設備などの状態を確認する「新幹線電気軌道総合試験車」の通称です。一般の乗客は乗れない検測専用の車両で、視認性を高めるため、警戒色の目立つ黄色が採用されました。

　JR東海が保有するT4編成は2025年1月29日に引退しており、残っているのはJR西日本が保有するT5編成のみです。運行ダイヤが公表されていないため、神出鬼没のレア車両として高い人気を誇っています。

　東海道新幹線では、営業車両での検測を可能にする技術開発が進められています。これにより、「ドクターイエロー」の全検測機能と、社員が現地で行う一部の検査業務の代替が可能となりました。

「ドクターイエロー」の後継となる「ドクターS」は、東海道・山陽新幹線で最新のN700Sに検測機能を搭載する車両です。車体の色は通常のN700Sと同じく、白い車体ですが、「ドクターイエロー」の役割を受け継ぐ車両であることを示すロゴマークが両先頭車と奇数号車に貼られます。今後、計4編成（各16両）が導入予定です。

　また、「ドクターイエロー」T4編成の車体に使用されていたアルミ部材が水平リサイクルされ、屋根部と側面部に使用されます。2026年10月から営業運転を開始し、検測機器の運用開始は2027年1月からとなります。

　この「ドクターS」について、JR東海に詳細を聞きました。