線路の記事一覧
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鉄道の車輪は「真っ平ら」じゃない!? ハンドル無しで曲がれる秘密は“紙コップ”と同じ！←どういうこと？
電車の車輪は、レールに接する面が真っ平らな「円柱」だと思っていませんか？ 実は真正面から見ると台形に近い、わずかに傾斜がついた形をしています。ハンドルがない電車がカーブを曲がれる、驚きのカラクリとは。
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列車を追うだけが鉄道趣味じゃない！ ディープな歴史を探る「駅の宝探し」代表3選
マナー問題が取り沙汰される「撮り鉄」ですが、列車を追うだけが鉄道趣味じゃありません。古レール柱やレトロな看板など、いつもの駅は歴史と技術が詰まった「宝の山」。新たな視点をご紹介します。
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もし在来線が新幹線と同じ線路幅だったら？ 日本の「鉄道の父」最大の後悔 国を揺るがした論争の顛末
日本の鉄道は多くが線路幅1067mmの狭軌を採用しています。これは鉄道開業時から続くものですが、明治期、1435mmへ改軌する動きがありました。どういう経緯があり、また改軌されていたらどうなっていたでしょうか。
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新幹線工事用車両基地を公開！ レール溶接作業実演や高所作業車の乗車も JR東日本
JR東日本鷲宮保守基地で一般公開イベントを開催。新幹線の線路や設備を保守・点検する特別車両を公開し、作業の実演などを行います。
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列車の「ガタンゴトン」、なぜあまり聞けなくなった？ 鍵は「ロング」と「斜め」
列車に乗っていて、「ガタンゴトン」という音を聞く機会が減りました。音と振動を減らすため、レールに「ロング」と「斜め」の改良が加えられたためです。
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東京メトロが「キッザニア」に変身！ 北綾瀬支線の05系も使用 「本物を使うのが良い」（写真36枚）
本物の電車や線路がある東京メトロの総合研修センターなどで、「運転コース」「軌道コース」「車両コース」に別れ、「Out of KidZania 東京メトロ 地下鉄の仕事体験」が開催されました。当選倍率は5倍以上だったそうです。
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