西鉄バスの記事一覧
-
“眠れない”はもう古い？ 進化が続く「豪華夜行バス」 実際の座り心地や寝心地を体験
夜行高速バスといえば、基本的に運賃は安価ですが、窮屈でなかなか眠れないという印象を持つ人も多いでしょう。しかし、近年は個室や半個室、豪華シートを備え、翌日に疲れを残さないほど快適な車両も登場しています。今回は、いち押しの豪華バスについて取り上げます。
-
-
-
“満員で乗れない！”解消なるか 西鉄が「連節バス」新たに導入へ 乗り場も変わります！
西日本鉄道は2025年4月26日（土）から、博多駅～福岡空港国際線ターミナル間を結ぶ路線バスに、連節バスを導入します。
-
あの「キング・オブ・夜行バス」が突如Xトレンド入り “鉄道アニメ”でまさかの夜行バス推し!? 「ツウ過ぎる」「あの頃よりは快適に」
福岡と東京を結ぶ夜行高速バス「はかた号」がXのトレンド入り。台風10号の影響を受けた人が救済ルートで使用するのかと思いきや、放送中の“鉄道アニメ”に登場したことが話題を呼んだようです。
-
やっぱりキング・オブ・深夜バス 西鉄「はかた号」個室 従来型にあって新型にないものとは
バスタ新宿～博多バスターミナル間1097kmを14時間かけて運行する「はかた号」は、「キング・オブ・深夜バス」として知られる長距離バスです。その魅力は豪華な車内設備とサービス。個室型座席「プレミアムシート」に乗車してみました。
-
-
激レア免許「けん引二種」ホントに使い道なくなる？ “連節バス”には必要ないワケ
西東京バスが運行するトレーラーバス「青春号」の引退をもって、保有者も少なく大変珍しい「けん引二種」免許が必須な車両が見納めになります。ただ、見た目が似ている連節バスの運転には必要ないのでしょうか。
-
-
