輸送力2倍の連節バス、北九州地区に3路線目導入へ 小倉～恒見間 西鉄バス

• 2021.07.07
• 乗りものニュース編集部

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路線再編により、周辺路線とのアクセスも向上されます。

小倉から南方面へもBRT導入

　西鉄バスは2021年7月6日（火）、北九州地区で運行されている連節バスについて、31日（土）から新たに3台を増備し、小倉～恒見（つねみ）間の路線へ新規導入することを発表しました。

　西鉄バスが北九州地区で連節バスを導入するのは、小倉～黒崎間と小倉～戸畑間に続いて3路線目となります。

　今回新たに導入される路線は「特快10番」系統で、途中、安部山入口と寺迫口の2か所の結節停留所を経由し、それぞれ周辺地区へのバス路線と連絡します。JR日豊本線と競合する小倉駅～城野駅～下曽根駅（寺迫口バス停）を中心に急行運転が行われ、同区間の速達性が向上します。

　連節バスの運行は1日12往復で、運賃は通常のバスと同額となり、恒見営業所から小倉駅バスセンター、砂津まで全線乗り通した場合410円となります。

　導入される3台の連節バスは、他路線で運行中の車両と同じメルセデス・ベンツの「シターロG」です。

　1台で2台分の輸送力を持つ連節バスの導入は、同社と北九州市が共同で進める「拠点間BRT」事業の一環です。これは連節バスの導入や、わかりやすい停留所の整備、路線バスとの乗継強化などのほか、定時性と速達性を向上させる専用走行空間を備えた、ひとつの運行システムとのこと。人口減少社会に対応し、バス路線の再編や効率化などを目的としたものです。

【了】