ANAの記事一覧
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実は乗客にとっては快適性アップ？ 国内線「小型化」の実際のところ ANA機の場合
新型コロナの影響下、旅客需要が減退するなか、国内の航空会社では使用する飛行機を小型化するトレンドが続いており、ANAもこれは同様です。利用者にとってはネガティブな印象となることもある「小型化」、実はメリットも多くありました。
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「プロテイン機内持ち込める？」 ANA羽田トップ係員どう回答？ 会場は『半沢』で出た…
供用開始13日で一時閉鎖となった羽田空港第2ターミナル国際線エリアで、羽田空港のANA地上係員の頂点を決める「Haneda's Prideコンテスト」が実施。アドリブ力の求められる突飛な質問や、コロナ禍ならではの質問が飛び出しました。
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愛媛・南予「切符買い直し面倒問題」スマホで解決？ ANA＆JR四国＆伊予鉄系などMaaS実験へ
観光地としてのポテンシャルを持ちつつも、「Suica」などの全国共通交通ICカードが未対応だったという愛媛・南予地域。ここで、利便性が大きく向上しそうな鉄道とバスのフリーパスが試験導入されます。
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世界初「機内テレビ」はANA機!? いまや一般的「機内モニター」 搭載までの歴史を聞く
いまや長距離を飛ぶ国際線用の飛行機だけではなく、国内線でも珍しいものではなくなった機内モニター。かつて世界初「機内でテレビ放映」を実施したとされるANAに、現在に至るまでの歴史を聞きました。
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まるで未来！ 「佐賀空港」もうひとつの顔って？ ANAがテストするスタッフ歓喜の新技術
佐賀空港は、定期便が就航するだけではない、もうひとつの顔があります。グランドハンドリングの新技術テストの場としてロボットや全自動車両が手荷物を運搬。まるで「近未来」の空港のような光景が広がっています。
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珍しい!? 羽田空港にANA唯一のターボプロップ機「ボンQ」再降臨！ 今回はどの路線に？
ANAグループ唯一のターボプロップ機であるボンバルディアDHC8-Q400が、新型コロナの需要減による機材小型化の影響で、羽田空港発着路線に再び投入されています。前回は2か月弱、6路線に投入されましたが、今回はどの路線を担当するのでしょうか。