JR東日本の記事一覧

  • 駅が冠水 そのとき車内は

    豪雨で東京都葛飾区のJR総武本線新小岩駅の通路が冠水。そのとき総武本線の列車では、こんな車内放送がありました。

  • 鉄道会社は「ゆりかごから墓場まで」 進む多角化

    京王電鉄が葬祭業参入を発表するなど、鉄道会社の事業多角化が進んでいます。事業のなかには、鉄道とあまり関係のなさそうなものも。この背景には、なにがあるのでしょうか。

  • 渋谷~羽田30分以内 「蒲蒲線」の利点と懸念

    「蒲蒲線」を使い、渋谷と羽田空港を30分以内で連絡する構想を東急が発表しました。しかしJRを交え、羽田空港アクセスの新線構想が賑わっている現在、「蒲蒲線」の環境は決して恵まれているわけではありません。果たしてどうなるのでしょうか。

  • アメリカで「ネコミミ新幹線」実現なるか?

    アメリカのカリフォルニア州で高速鉄道計画が進行中で、JR東日本などの企業連合が「新幹線」を売り込んでいます。採用されれば、日本では試験で終わってしまった「ネコミミ」が登場するかもしれません。

  • あえて車内照明を消す列車 その合理的理由

    長野県に、車内の照明を消して「あるもの」を楽しむ臨時列車が走っています。その列車に乗って、「あるもの」を堪能してきました。

  • 寝台特急「富士」復活運転 「ブルトレブーム」再現か

    JR東日本は東京駅100周年を記念し、寝台特急「富士」の復活運転を発表。もしかすると、1970年代に社会現象になった「ブルトレブーム」の風景がよみがえるかもしれません。

  • 新幹線の停車駅問題 線路があっても駅がない県も

    北陸新幹線の速達形列車「かがやき」が新潟県内に停車しないことについて、新潟県から不満が出ています。しかしそれどころか、新幹線が通っているのに駅がない県もあったりします。

  • 東北新幹線「はやぶさ」宇都宮駅停車なるか

    北海道新幹線の開業後、「はやぶさ」を宇都宮駅に停車させようという動きがあります。どういった背景と効果があるのでしょうか。

  • JR東日本のりんかい線買収でどう変わる?

    JR東日本がりんかい線の買収交渉を行っているとの報道がありました。羽田空港アクセス線との関連が深いと思われるこの買収、乗客にはどんな影響があるでしょうか。

  • 羽田アクセスで親会社と子会社が対決? それぞれの利点とは

    JR東日本が「羽田空港アクセス線」の構想を発表したのと同じ日、場所で東京モノレールも延伸し、東京~羽田空港間を連絡する構想を発表。両社は親会社、子会社の関係です。それぞれの計画の利点はなんでしょうか。

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