NEXCO東日本の記事一覧

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  2023年の高速道路「最悪の渋滞」を記録した新ポイントとは 渋滞の傾向に異変 2024年も続く？

  2023.12.31

  2023年も高速道路は多客期を中心に長い渋滞が発生しました。ただ、年始から渋滞予測が大きく外れるなど、人々の行動の変化が見られた1年でもありました。特に長い渋滞が発生するポイントも変わってきているのかもしれません。

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  年末年始の帰省ラッシュ本格化 高速道路は「最大40km」の渋滞も【12月29日・30日の渋滞予測】

  2023.12.29

  「本格化」ですね。

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  高速SA・PAついに「立体駐車場化」検討へ 増やしても増やしても足りない駐車マスに“奥の手” 特に都市部から

  2023.12.27

  ついに明記されました。

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  「アクアラインとめます」抜本的な“渋滞対策”実施へ 首都高湾岸線まで延びる長～い下り線渋滞 終止符なるか

  2023.12.27

  これはスムーズになりそうです。

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  「いきなり最高速度120キロ化」判断から1年 東北道の首都圏区間どう変化 事故はむしろ減少？【独自】

  2023.12.24

  東北道の首都圏区間、岩槻IC～佐野藤岡IC間で最高速度が120km/hに引き上げられてから1年以上が経過しました。同様に最高速度が引き上げられた区間のなかでも、いきなり120km/h化された東北道、どう変化したのでしょうか。

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  「高速にも駅にも市の名前がない！変えたい！」念願叶う 関越道のIC名称変更 費用対効果は5倍以上!?

  2023.12.23

  米どころアピールがようやく叶う！

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  関東の大型車「冬タイヤ装着率」2年連続低下 小型車は激低 雪道走れば「法令違反ですよ！」

  2023.12.15

  小型車は上がってる……？

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  「高速道路の名前かえます」異なる名称を「東北中央道」に変更 全通への布石か

  2023.12.01

  全通もうちょっと！

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  「60分で出てください」高速道のトラック向け“短時間駐車マス” 東北道SAでも運用開始 「確実に駐車できる機会を」

  2023.11.29

  60分全力アピール駐車マス！

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  年末年始の高速道路に異変？ 渋滞予測「帰省ラッシュのズレ」顕著 激混み“最悪の日”とは

  2023.11.28

  帰省ラッシュがないわけではないけども……。