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東京は信号機が多すぎる？赤信号で時間ロス燃費悪都内の運転がどれだけ不合理か

2022.11.06

東京は信号機の数が日本一。押しボタン信号の数も多く、とにかく赤信号に捕まるため、クルマにとってもシビアです。東京でクルマを運転することは、それ相応の時間ロスと負担がかかります。
北九州市街地を高架でパス国道3号「黒崎バイパス」ランプ開通へ大詰め車線切り回し実施

2022.11.06

「無料の都市高速」みたいなバイパスです。
「四国新幹線」予定地を自転車道に？大鳴門橋の「鉄道のための空間」なぜ残っていたか

2022.11.06

大鳴門橋の高速道路の下、「四国新幹線」が通るかもしれない空きスペースに、淡路島と四国を結ぶ自転車道が整備されるかもしれません。その可能性と課題を探ってみましょう。またこのスペースは新幹線がここを走るはずだったのが、なぜ今まで残っていたのでしょうか。
夜の六本木は“モビリティのカオス” 警視庁の取締りに密着歩道ゆく電動キックボードに自転車

2022.11.05

警視庁が実施した自転車や電動キックボードの取締りに密着。真夜中の六本木交差点は、歩道を走る電動キックボードのほか、“アシスト”か“フル電動”か判別がつかない自転車など、さながら新モビリティの混沌をそのまま映し出していました。
「タムロン鉄道風景コンテスト」11月に開催 4300を超える応募から選ばれた写真は？

2022.11.05

ユーモアフォト賞、思わず笑顔になります。
道路幅員「2.25m制限」細かすぎ？そこまで狭くない道でも不可解な数字のワケは

2022.11.05

住宅地にある道路標識で、「最大幅2.25m制限」というものがありました。制限幅にしてはやけに細かい数字。しかも道路はそこそこの幅があります。なぜこのような制限がされているのでしょうか。
“うなぎが食べられるLCC”…だと？ JAL系「ZIPAIR」の“有料”機内食がスゴい！コスパはどうか

2022.11.05

JALが展開する国際線LCC「ZIPAIR」では、追加料金を支払うことで機内食を食べられます。この機内食、実はフルサービスキャリアにも引けを取らない内容とも。どのようなものなのか、実際に食べてみました。
高速バスにも影響！ 11/6（日）東京湾アクアライン通行止め海ほたるは立入禁止

2022.11.05

川崎～木更津間のショートカットができなくなります。
「アウトドア風味の軽」なぜ続々？ “なんちゃってSUV”を地でいく軽のしたたか戦略

2022.11.05

軽自動車、しかも生活の実用性を高めたスーパーハイトワゴンに、「アウトドア風」デザインのモデルが相次ぎ登場しています。タフな見た目ではあるものの、SUVのような走行性能は望めません。その狙いは、全く別のところにあります。
国道19号「瑞浪恵那道路」が全線着工長いボトルネックに新バイパス道路

2022.11.05

多治見～恵那間の最後の4車線化区間となります。