JRの記事一覧
-
【空から撮った鉄道】開業120年「崖の駅」が大変貌！ 難工事で昭和と令和の駅舎がドッキング 工事は最終段階へ
JR御茶ノ水駅は改良工事が進行中で、神田川に挟まれた狭隘地に駅ビルを建設しました。駅がほぼ完成した姿をお伝えします。
-
-
なぜ山手線はウグイス色？ 最初は「誤乗防止」が理由じゃなかった⁉ “地味な色の電車”を激変させた真の理由
東京のシンボルとして親しまれている山手線の「ウグイス色（黄緑色）」。しかし戦後しばらくの間、国鉄の電車は汚れが目立たない「茶色」が当たり前でした。カラフルな路線カラーはどのようにして生まれ、定着したのでしょうか。
-
「異色すぎるドクターイエローコラボ」グッズが登場 クラファン不成立ならご破算！ こだわりの国産アウトドアメーカーと
JR東海は、「ドクターイエローSLEEPING BAG」をクラウドファンディング形式で販売します。
-
「歴史的快挙」 新秋津駅と秋津駅の“超不便な乗り換え”改善検討にSNS話題爆発！ 「世界変わる」“革命”的な計画の全貌
JR東日本と西武鉄道が、武蔵野線の新秋津駅と西武池袋線の秋津駅を結ぶ乗換通路の整備を目指すと発表しました。このニュースに、SNSでは多くの反響が寄せられています。
-
-
“向かいの新幹線に乗り換え”で約1460km！ 東海道・山陽・九州新幹線に「乗り継ぎセットの広島行き」設定 7月と8月に
新幹線でこの夏、広島市発着の臨時列車が鹿児島方面、東京方面双方に設定されます。
-
誤算でパンク寸前？ なぜ新千歳空港駅はこれ以上“列車を増やせない”のか 浮上した新案の実現性は
JR北海道が新千歳空港駅の混雑緩和策として「スルー化」を検討しています。開業から30年以上が経過し、利用者数は当初の想定を大幅に超過。なぜここまで混雑するようになったのか、その背景を探ります。
-
-
400m離れた新秋津駅と秋津駅の「超不便な乗り換え」劇的改善へ “雨に濡れない連絡通路”整備を検討
JR東日本と西武鉄道は、武蔵野線の新秋津駅と西武池袋線の秋津駅を結ぶ乗換通路を整備すると発表しました。
